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贵阳清镇餐饮iso认证公司科普:
18世纪未期,英国政府决定把犯了罪的英国人统统发配到测洲去……
一些私人船主承包了从英国往澳洲大规模运送犯人的工作。起先,英国政府采用的管理办法是以上船的犯人数支付船主费用。而当时那些运送犯人的船只大多是一些破旧的货船改装的,船上设备简题,没有什么医疗药品,更没有医生。船主为了牟取暴利,尽可能地多装人,使船上的条件越来越恶劣。
3年以后,英国政府发现:运往澳洲的犯人在船上的死亡率达12%,其中最严重的一艘船上424个犯人死了158人,死亡率高达37%。英国政府花费了大答资金,却没达到大批移民的目的,英国政府想了很多办法,每一艘船上都派一名政府官员监督,再派一名医生负责犯人的医疗卫生,同时对犯人在船上的生活标准做了硬性规定。但是,死亡率不仅没有降下来,有些船上的监督官员和医生意然也不明不白地死了。原来这是一些船主为了贪图暴利贿赂官员,一旦官员不肯同流合污就被扔到大洋组喂鱼。
政府又采取新办法,把船主都召集起来进行教育培训,教育他们要珍惜生命,要理解去澳洲开发是为了英国的长久大计,不能把金钱看得比生命都重要。但是情况依然没有好转,死亡率一直居高不下。
一位英国议员认为那些私人船主结了制度的空子。而制度的缺陷在于政府给船主报酬是以上船人数来计算的。他提出从改变制度开始:政府以到测洲上岸的人数为淮计算报酬,不论你在英国上船装多少人,到了澳洲上岸的时候再清点人数支付报酬。
自此以后,船主主动请医生跟船,在船上准备药品,改善生活,尽可能让每一个上船的人都健康地到达澳洲,一个人意味着一份收人,死亡率降到了1%
以下。有些运载几百人的船只,经过几个月的航行意然没有一人死亡。这个案例说明,提高管理绩效,有时候只需要一个巧妙的政策或管理方法,就能够起到事半功倍的效果。
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